Transporte terrestre mais rápido do mundo

O TGV (do francês: train à grande vitesse) é o trem de alta velocidade francês, sendo um símbolo nacional na França e, até ao momento, o trem de grande velocidade de maior sucesso na Europa.
O TGV viaja em linhas especiais conhecidas como LGV (ligne à grande vitesse ≡ "linha de alta velocidade"), permitindo velocidades de 320 km/h em operação normal nas linhas mais recentes. O TGV também pode usar linhas convencionais, mas neste caso, a velocidades mais baixas. O TGV tem cerca de 200 destinos na França e no estrangeiro.

RECORDE:

Em 3 de Abril de 2007, durante um teste de velocidade, o TGV atingiu a velocidade de 574,8 quilómetros por hora em Le Chemin, perto de Champanha-Ardenas, na linha Paris-Estrasburgo, que foi aberta a passageiros no dia 10 de Junho de 2007. Com uma velocidade de ponta de 574,8 km/h, a composição V150, fabricada pela Alstom, estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade sobre carris (o Shinkansen JR-Maglev não utiliza carris (trilhos), mas sim sustentação magnética), ultrapassando com folga o objectivo de 540 km/h que havia sido inicialmente previsto (V150 querendo significar 150 metros por segundo, ou seja 540 km/h). O TGV Paris-Estrasburgo circula a uma velocidade máxima de 320 km/h, ou seja, vinte quilómetros por hora mais rápido do que as outras linhas TGV em actividade em França.

Maior Estátua do Mundo

Spring Temple Buddha -Foshan Golden Buddha - é a maior estátua do mundo e mede 128 metros de altura. Se consideramos os 20 metros do trono e os 25 metros do pedestal, a estátua atinge 153 metros. Só para efeito de comparação...o Cristo Redentor tem 38 metros.

Prato Mais Caro do Mundo

No mundo está cheio de pessoas que adoram gastar dinheiro com besteira, conheço um rapaz em mossoró que comprou duas espadas jedi por R$1200, mas a pessoa vir a comprar um prato feito a base de gemas(deve ser gema de dinossauro que nem colocava ovo) e ainda pagar US$14.500 só pode ser muito corno ou vazar! Por enquanto ainda nao apareceu o tal corno que vaza, pois, o prato está no menu do restaurante The Fortress, no Sri Lanka desde maio e ninguem o pediu.

Maior escavadeira do mundo

É da Alemanha o titulo de maior escavadeira do mundo. Embora não seja considerada uma dragline e não tenha a capacidade de baixar a pá giratória abaixo das esteiras para cavar abaixo do nível onde se encontra, ainda assim é a maior escavadeira do mundo. Fabricada pela Krupp, pesa 45000 toneladas, tem 95 metros de altura e 215 metros de comprimento. Custou US$100 milhões (aproximadamente R$232 milhões), levou cinco anos para ser planejada e manufaturada, e mais cinco anos para ser montada. A rotativa tem 70 pés (21,336 metros) de diâmetro e é composta por 20 pás, com capacidade para 15 metros cúbicos cada uma (uma pessoa de 1,80 metro pode ficar
em pé dentro dela). Ela move-se sobre 12 lagartas - 8 na frente e 4 atrás -, cada uma delas medindo 3,6 metros de largura, 2,4 metros de altura e 14 metros de comprimento. Sua velocidade máxima é de 10 metros por minuto. Tem capacidade para remover 76.455 metros cúbicos de material por dia.

Maior Ponte Marítima do mundo

A Ponte da Baía de Hangzhou

A espetacular obra de engenharia, que receberá mais de 40 mil veículos por dia - quantidade que se espera que aumente para cem mil diários até 2026 -, foi projetada para resistir a todos os tipos de tufões, já que se encontra em uma região propícia ao surgimento deste fenômeno no verão (hemisfério norte). A ponte também foi construída para evitar que os motoristas se distraiam ao volante e causem acidentes, já que tem forma de S, em cumprimento à lei chinesa que proíbe estradas com mais de dez quilômetros em linha reta, e cada cinco quilômetros de guard-rail foi pintado com uma cor diferente.

Sustentada com mais de 600 pilares e com aproximadamente 90 metros de altura acima do nível da água, a ponte gigantesca estimulará ainda mais o desenvolvimento econômico da província de Zhejiang, onde fica, e do delta do rio Yang Tsé, por aproximar as regiões comerciais de Xangai e Ningbo. Com a ponte inaugurada, a distância por terra entre Xangai, o maior porto mundial de carga, e Ningbo, que já é o segundo terminal marítimo chinês e o quarto do mundo em fluxo de mercadorias, foi reduzida de cerca de 400 quilômetros para apenas 120 quilômetros. Isso significa mais de uma hora e meia a menos de viagem para um trajeto que até hoje demorava cinco horas. A ponte, que terá pedágio e deve se tornar uma atração turística, conta com seis cabines, três em cada sentido, custou 1,067 bilhão de euros (mais de US$ 1,682 bilhão), e contou com 30% de capital privado.

Um dos pontos mais espetaculares do projeto é a ilha de serviços, que ficará sobre uma barragem concebida para não interromper o curso das marés, e cuja construção no centro da ponte, junto ao viaduto, está em fase de conclusão. A única estrutura similar no mundo é a Ponte Causeway, na Louisiana (Estados Unidos), com 38,4 quilômetros, mas que não atravessa águas marítimas, e sim o Lago Pontchartrain.

Prédio mais alto do mundo em construção

Burj Dubai

Burj Dubai (em português quer dizer Torre de Dubai) é o arranha-céu mais alto do mundo, embora ainda esteja em construção. Não se sabe qual será a altura exata do edifício após a finalização da construção, mas acredita-se que ele terá aproximadamente entre 700 e 800 metros de altura, o que tornaria o arranha-céu a estrutura mais alta do mundo: ao atingir sua altura máxima, o Burj Dubai superaria não somente o maior arranha-céu do mundo, Taipei 101, mas também a estrutura não suspensa por cabos em terra firme mais alta do mundo, a Torre CN, e a estrutura mais alta do mundo, a Torre da KVLY-TV.
O término de sua construção está previsto para 2009, e o seu custo estimado é de US$ 8 bilhões.
O Burj Dubai foi desenhado por Skidmore, Owings e Merril, que também desenharam as Sears Tower em Chicago e a Freedom Tower em Nova Iorque, entre outros famosos edifícios. O interior será decorado por Giorgio Armani. Um Hotel Armani (o primeiro deste tipo) vai ocupar os primeiros 37 andares. Do 45º ao 108º andar haverá cerca de 700 apartamentos privados em 64 andares (que, segundo o responsável, foram vendidos em oito horas). As corporações e as suítes completarão a maior parte dos andares restantes. Também deverá ter o elevador mais rápido, a 18 m/s (65 km/h, 40 mph).

Carro mais caro do mundo

Criado para ser utilizado como o carro-teste para a marca do pneu Fulda, o único exemplar do Maybach Exelero teve seu valor avaliado em US$ 7,8 milhões, o que faz com que o automóvel seja o mais caro do mundo. O Exelero foi feito sobre a plataforma do modelo 57 da Maybach, já que a Fulda precisava de um bólido que ultrapassasse os 350 km/h para testar seus pneus de altas velocidades.
Para isso, a Maybach equipou o Exelero com um motor de V12 de 5,9l, capaz de produzir 700 cavalos de potência. Em um teste em Nardo na Itália o carro atingiu a velocidade de 351 km/h tornando-se, segundo a empresa, a limusine mais veloz com pneus de produção comercial.